什麼是天氣綜合圖？

作為飛行員，我們經常使用天氣預報或報告，例如 TAF（終端機場預報）、METAR（機場氣象報告） 和 GAF（圖形區域預報） 來查找所需的特定資料，例如風速、風向和雲底高度。這些資料對於我們的日常運作需求非常有用。

然而，這些報告並沒有解釋這些現象背後的原因。為了更好地理解，例如：為什麼風向在某些時候會發生變化、陣風會增強，以及為什麼天空整週都晴朗，你需要從更廣闊的角度來看待問題。天氣圖在這方面非常有幫助！

A synoptic chart

主要特點是什麼？

等壓線

等壓線是地圖上連接平均海平面氣壓相同點的曲線。一些等壓線上標有數字，單位為百帕（hPa）。

等壓線顯示天氣系統周圍的氣流，因此能對風力與風向進行一般性的判讀。通常情況下，等壓線越密集，風力越強，這通常出現在冷鋒、低壓系統、熱帶氣旋以及澳洲南部的西風帶附近。在等壓線較為稀疏的高壓系統區域，風力往往較弱。

高壓與低壓系統

高壓與低壓系統以數字標記，代表中心的平均海平面氣壓。標準海平面氣壓為 1013 百帕，但高壓與低壓是相對於周遭環境而定。

• 典型高壓：約 1020 百帕或更高

• 淺低壓：高於 1000 百帕

• 中等低壓：980–1000 百帕

• 深（強）低壓：低於 980 百帕

• 強氣旋中心低壓：可達 960 百帕或更低

  
  

高壓系統

高壓系統是相對周圍氣壓較高的區域，在圖上以 “H” 和其中心氣壓數字表示。

在南半球，風會逆時針繞著高壓系統吹，並由中心向外流出。空氣下沉並變暖，產生穩定、乾燥、微風的天氣。

需了解以下兩種重要的高壓配置：

• 阻塞型高壓（blocking high）：會阻擋澳洲南部的低壓系統移動

• 副熱帶高壓脊（subtropical ridge）：夏季位於澳洲南部、冬季位於澳洲中部的高壓帶

  
  

低壓系統

低壓系統是相對周圍環境氣壓較低的區域，在圖上以 “L” 和中心平均海平面氣壓標示。

在南半球，風會順時針繞著低壓系統吹。當空氣從高壓區下降後往低壓中心移動，會上升、冷卻並凝結形成雲層，導致不穩定並進一步上升。

低壓通常帶來 寒冷、潮濕、風大 的天氣；等壓線越密集，表示風力越強。

---

鋒面

冷鋒（Cold Front）

冷鋒標誌著暖空氣與冷空氣之間的分界線，在天氣圖上以 帶藍色小三角形的藍線 表示。

當冷空氣推入時，會迫使暖空氣上升、冷卻並凝結成雲，通常會導致降雨。

冷鋒通常伴隨：

• 風向明顯轉變

• 氣溫下降

季節性影響：

• 夏季：炎熱乾燥，加上陣風強勁，冷鋒經過時常 提升火災風險

• 冬季：帶來強風、暴雨、冷空氣，有時可在低層高度帶來降雪

  
  

暖鋒（Warm Front）

暖鋒以 帶紅色半圓的紅線 表示，代表冷空氣逐漸被暖空氣取代。與冷鋒相比，暖鋒的溫度變化較為平緩。

暖鋒在澳洲相對少見，其典型天氣包括：

• 持續性降雨

• 陰沉灰暗的天空

• 潮濕悶熱的空氣

當冷鋒追上暖鋒時，會形成 “鋤囚鋒（Occluded Front）”，通常亦會帶來降雨。

鋤囚鋒在圖上以 紫線，線的一側同時標示三角形與半圓形。

靜止鋒（Stationary Front）

靜止鋒以 藍紅交替符號表示，一側為三角形，另一側為半圓形。它代表鋒面邊界幾乎沒有移動。

靜止鋒下方的區域常會：

• 出現長時間降雨

• 伴隨穩定但潮濕的天氣

  
  

低壓槽（Trough）

低壓槽在天氣圖上以 藍色虛線 標示。它是一條細長的低氣壓區域，用來分隔不同的氣團（通常是乾燥空氣與濕潤空氣）。

低壓槽移動時會：

• 抬升濕潤空氣

• 形成雲、陣雨與雷暴

若低壓槽向相反方向移動，可能會：

• 拖曳濕氣進入其他區域

• 導致局部劇烈天氣

需要特別注意 季風槽（Monsoon Trough），它每年會移至澳洲北部，從海洋吸入大量濕氣，帶來：

• 陰天

• 暴雨

• 雷暴

• 強風